Only Sub Campomarino da oggi si arricchisce di un nuovo Dive Control Specialist SSI, Massimiliano Fiorese che, nel contesto del Diomedea Village a Campomarino Lido, in una suntuosa cerimonia, ha ricevuto per mano del Trainer SEI  (Scuba Educators International) ed Divecon Istructor SSI (Scuba Schools International) David Basanese l'ambito brevetto.

Il brevetto Dive Control Specialist che con altre didattiche subacquee è anche definito Divemaster, oppure, Master Diver, è il primo livello istruzionale per la didattica SSI, ovvero, apre la porta per l'insegnamento. Il prossimo livello di esperienza per Massimiilano Fiorese sarà quello di Istruttore subacqueo.

Noi tutti di Only Sub Academy (OSA) siamo fieri per la splendida carriera di Massimiliano che, grazie alla sua inesauribile passione per il mondo sommerso, lo ha condotto fino a questo livello.

Limiti di velocità nelle acque del compartimento marittimo di Termoli:

la Capitaneria di Porto ha emenato un’ordinanza con la quale ricorda le prescrizioni per tutte le imbarcazioni che transitano nel tratto di mare di sua competenza, per il periodo tra maggio e settembre. La velocità massima delle unità in transito oltre il limite delle acque riservate ai bagnanti, tenuto conto della morfologia della costa, non deve essere superiore a 5 nodi entro la fascia dei 500 metri dalla costa; 10 nodi nella fascia compresa tra i 500 metri e i 1000 metri dalla costa; per l’arcipelago delle Tremiti, i limiti sono 5 nodi entro la fascia dei 300 metri dalla costa, 10 nodi nella fascia compresa tra i 300 e i 600 metri dalla costa. Nell’intero arco dell’anno tutte le unità di stazza lorda superiore alle 1000 tonnellate che navigano entro un miglio dalla costa delle Isole Tremiti, oltre alle limitazioni citate in èrecedenza, dovranno procedere a una velocità no superiore ai 15 nodi. Il limite dei 15 nodi vale anche per la stessa tipologia di unità nella fase di atterraggio al porto di Termoli entro un miglio dall’imboccatura.

FONTE PRIMONUMERO.IT

Importante obbiettivo raggiunto da Basanese David, Istruttore subacqueo SSI e Responsabile delle attività Sportive nell'Associazione Only Sub Academy Campomarino ( OSA)...

Platinium Diver

Molti sub pensano che la guida subacquea presente nei diving abbia una responsabilità molto ampia sulla sicurezza delle immersioni....

La Guida Subacquea

 CATANZARO - Grandi battaglie - con naufragi, vittorie e sconfitte - sono state combattute nelle acque dei due mari, Jonio e Tirreno, che circondano la Calabria. Ed è nel silenzio degli abissi che dormono alcune centinaia di relitti attraverso i quali è possibile ricostruire la storia di numerosi scontri navali combattuti in diverse epoche. Per anni la Calabria è stata porto di approdo di navi e convogli che hanno caratterizzato la storia navale italiana e mondiale da epoche remote ed in particolare durante la seconda guerra mondiale. Molte navi raggiungevano le coste nord africane ma molte altre concludevano il loro viaggio inabissandosi nei fondali calabresi.

 Il luogo e la data della scomparsa, l'equipaggio, le modalità dell'affondamento ed il mistero della missione sono tutti quesiti che molto spesso restano senza risposta. E da questi interrogativi che nasce la ricerca di un esploratore e documentarista calabrese, Francesco Scavelli, che da dieci anni, consultando archivi nazionali ed internazionali delle Marine Militari, sta ricostruendo la storia, le rotte, e le modalità di affondamento dei relitti custoditi nel mare della Calabria ma non solo. "La nostra - racconta Scavelli - è ricerca che ancora continua. E' una passione che ci spinge a scendere nei fondali marini e ad individuare le navi che sono ormai nascoste tra spugne e coralli. Dalle nostre ricerche siamo riusciti ad individuare anche imbarcazioni della tarda Magna Grecia".